经济日报-我国经济网北京5月11日讯(记者 齐慧)国新办11日举办国务院方针例行吹风会,介绍全力做好物流保通保畅作业状况。“在各区域和各部门的共同努力下,货运物流不通不畅等问题得到开始缓解,物流首要工作目标继续向好。”交通运送部安全总监李国平表明。\n\n\n\n  据介绍,现在,全国关停封闭高速公路收费站和服务区根本清零;到5月10日,全国高速公路卡车流量为721.3万辆,比4月10日增加25.65%。5月10日,铁路货品发送量、公路货运量、首要港口货品吞吐量较4月18日别离增加5.71%、6.16%、1.12%,首要国际航空口岸货邮运送量增加约三成,邮政快递业务量增加约两成。上海港集装箱日吞吐量安稳在10万标箱,回升至疫情前的多半以上;浦东机场和白云机场货邮吞吐量回升至六成以上。\n\n  在答复经济日报-我国经济网记者关于要点涉疫区域物流作业组织时,李国平表明,当时长三角区域疫情防控局势依然严峻杂乱,交通运送部推进在上海及周边区域建造启用了6个应急物资中转站,全力做好民生物资、要点出产物资有序中转。\n\n  一方面保要点纽带正常工作。加强长三角区域协同联动,推进“三省一市”对上海港集卡车辆施行全链条闭环办理、“点对点”运送。另一方面保城市结尾物流配送。强化城市配送、邮政快递车辆城市内通行保证,实在处理结尾配送“最终一公里”的问题。\n\n  此外,对归入要点企业供应链“白名单”的企业,交通部门采纳优先运力支撑、优先检测、优先组织装卸等服务,着力保证要点企业出产经营安稳。\n\n  “当时我国交通大动脉根本打通,但上海等部分涉疫区域的城市配送和邮政快递结尾微循环不畅的问题依然存在。”交通运送部运送服务司负责人韩敬华表明,交通部门辅导各地分类精准施行卡车通行保证办法,执行“即采即走即追”加“闭环办理”要求,实在保证货运车辆通行顺利。\n\n  一是方针不加码。要求各地依据货运车辆和司乘人员的实践行程、是否涉疫等状况,精准施行通行管控,不得以车籍地、户籍地作为约束通行的条件。二是查验不劝返。关于司乘人员通讯行程卡绿色带星号的货运车辆,在持有48小时核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的状况下,各区域要予以放行、不得劝返。三是检测不等候。关于司乘人员核酸检测成果超越48小时的,应选用“核酸检测+抗原检测”,抗原检测成果为阴性的,要当即放行,并施行核酸检测成果动态追寻机制。四是核酸不重检。催促各地执行卡车司机核酸检测成果全国互认通用要求,有用期内制止重复检测。 【修改:李岩】

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